Address: 26/55, Bldg. 7, Kosmodamianskaya Emb., Moscow, 115035
(495) 953-91-08, 617-18-88.

Transportation Law №3 – 2021

ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА

  • Арчаков Мурад Юсупович,

    Государственно-частное партнерство в сфере транспортной инфраструктуры России С. 3-6

    Арчаков Мурад Юсупович, заведующий кафедрой гражданского права и процесса Ингушского государственного университета, кандидат юридических наук, доцент

    В данной статье поднимается вопрос о нестабильном экономическом развитии в Российской Федерации, тем самым выделяется важность такого института, как государственно-частное партнерство, которое находит свое закрепление в рамках федерального законодательства и подзаконных правовых актов Российской Федерации. В статье выделяются принципы работы государственно-частного партнерства, цели и задачи его функционирования. При исследовании автор сделал уклон на взаимосвязь государственно-частного партнерства и транспортной инфраструктуры России, приводятся характерные черты подобной взаимосвязи. Также автором продемонстрированы цифровые показатели, рассмотрены различные регионы Российской Федерации и действие государственно-частного партнерства в них. В свою очередь, были представлены мнения различных авторов по поводу осуществления деятельности в рамках государственно-частного партнерства в России. В заключение автором излагаются выводы, касающиеся рекомендаций по совершенствованию законодательства Российской Федерации в вопросе государственно-частного партнерства в целях достижения наибольшей эффективности функционирования рассматриваемого института.

    Public Private Partnership in the Russian Transport Infrastructure

    Archakov Murad Yu. Head of the Department of Civil Law and Procedure of the Ingush State University PhD (Law), Associate Professor

    This article raises the issue of unstable economic development in the Russian Federation, thereby highlighting the importance of such an institution as public-private partnership, which finds its consolidation within the framework of federal legislation and subordinate legal acts of the Russian Federation. The article highlights the principles of publicprivate partnership, the goals and objectives of its functioning. In the study, the author made a bias on the relationship between public-private partnership and the transport infrastructure of Russia, the characteristic features of such a relationship are given. Also, the author demonstrates digital indicators, examines various regions of the Russian Federation and the effect of public-private partnership in them. In turn, the opinions of various authors on the implementation of activities within the framework of public-private partnership in Russia were presented. In conclusion, the author presents conclusions concerning recommendations for improving the legislation of the Russian Federation on the issue of public-private partnership in order to achieve the greatest efficiency of the functioning of the institution under consideration.

НОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

  • Бегишев Ильдар Рустамович,

    Правовое регулирование беспилотных транспортных средств С. 7-10

    Бегишев Ильдар Рустамович, старший научный сотрудник Казанского инновационного университета имени В.Г. Тимирясова, заслуженный юрист Республики Татарстан, кандидат юридических наук

    В работе рассматриваются механизмы совершенствования системы правового регулирования беспилотных транспортных средств. Особое внимание уделяется анализу проекта федерального закона ?О высокоавтоматизированных транспортных средствах и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации?, направленного на регулирование отношений, возникающих в связи с изготовлением и эксплуатацией высокоавтоматизированных транспортных средств.

    The Legal Regulation of Unmanned Means of Transport

    Begishev Ildar R. Senior Research Scientist of the Kazan Innovative University named after V.G. Timiryasov Honored Lawyer of the Republic of Tatarstan PhD (Law)

    The paper considers the prospects for improving the system of legal regulation of unmanned vehicles. Special attention is paid to the analysis of the draft federal law ‘On Highly Automated Vehicles and on Amendments to Certain Legislative Acts of the Russian Federation’, aimed at regulating relations arising in connection with the manufacture and operation of highly automated vehicles.

  • Соколов Дмитрий Вячеславович,

    Проблема юридической ответственности новых участников дорожного движения С. 11-14

    Соколов Дмитрий Вячеславович, доцент кафедры профессиональной деятельности сотрудников подразделений охраны общественного порядка Нижегородской академии МВД России, кандидат юридических наук

    Статья посвящена проблеме юридической ответственности лиц, управляющих индивидуальными транспортными средствами, оснащенными электродвигателем. Проводится анализ законодательных норм, регламентирующих статус этих средств передвижения. На основе анализа судебной практики дается оценка статуса лиц, управляющих этими средствами передвижения, как участников дорожного движения. Рассматриваются основания для привлечения водителей новых электрифицированных транспортных средств к административной ответственности, а также для возмещения вреда, причиненного ими.

    The Problem of the Legal Liability of New Road Users

    Sokolov Dmitriy V. Associate Professor of the Department of Professional Activities of Employees of Public Order Protection Subdivisions of the Nizhny Novgorod Academy of the Ministry of the Interior of Russia PhD (Law)

    The article is devoted to the problem of legal liability of persons who drive individual vehicles equipped with an electric motor. The analysis of legislative norms regulating the status of these vehicles is carried out. Based on the analysis of judicial practice, an assessment is made of the status of persons driving these vehicles as road users. The grounds are considered for bringing the drivers of new electrified vehicles to administrative responsibility, as well as compensation for the harm caused by them.

ГРАЖДАНСКО-ПРАВОВЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО ПРАВА

  • Зайцев Евгений Олегович,

    Методологические подходы к исследованию договора фрахтования С. 15-18

    Зайцев Евгений Олегович, юрист судебного отдела ООО «Агентство интеллектуальной собственности “Ваш патент”», кандидат юридических наук

    Договор фрахтования является самостоятельной гражданско-правовой конструкцией. Несмотря на возросший интерес к данному правовому явлению со стороны ученых, правовая его природа остается не до конца исследованной. Игнорирование методологических подходов к познанию исследуемого правового феномена может привести к серьезным ошибкам и неправильным выводам. В статье обосновывается необходимость применения в процессе научного исследования договора фрахтования системного подхода, метода правового моделирования с опорой на учение о юридических конструкциях и рассмотрения методологической проблемы взаимодействия юридической науки и практики. Автор приходит к выводу о том, что договор фрахтования порождает обязательство по перевозке, осложненное обязанностью по предоставлению вместимости транспортных средств. Кроме того, доказывается, что при совпадении пассажира в одном лице с фрахтователем договор фрахтования не трансформируется в договор перевозки пассажира.

    Methodological Approaches to the Study of a Charter Contract

    Zaytsev Evgeniy O. Lawyer at the Judicial Department of Your Patent Intellectual Property Agency, LLC PhD (Law)

    A charter contract is an independent civil law structure. Despite the increased interest in this legal phenomenon on the part of scientists, its legal nature remains not fully explored. Ignoring methodological approaches to understanding the investigated legal phenomenon can lead to serious errors and incorrect conclusions. The article substantiates the need to apply a systematic approach, a method of legal modeling based on the doctrine of legal structures, and consider the methodological problem of interaction between legal science and practice in the process of scientific research of a charter agreement. The author concludes that the charter agreement gives rise to an obligation to transport, complicated by the obligation to provide the capacity of vehicles. In addition, it is proved that if the passenger coincides in one person with the charterer, the charter agreement is not transformed into a passenger carriage agreement.

  • Бажина Мария Анатольевна,

    Соотношение понятий «транспортная организация» и «транспортное предприятие» С. 19-23

    Бажина Мария Анатольевна, доцент кафедры предпринимательского права Уральского государственного юридического университета, кандидат юридических наук

    В статье рассматривается вопрос о соотношении понятий ?транспортная организация? и ?транспортное предприятие? с исторической, экономической и юридической точек зрения. Автор приходит к выводу об отсутствии единообразия в применении данных терминов, что приводит к различным трудностям на практике.

    The Correlation between the Concepts of Transport Organization and Transport Enterprise

    Bazhina Maria A. Associate Professor of the Department of Entrepreneurial Law of the Ural State Law University PhD (Law)

    Article deals with the problem of correlation of concepts ‘transport organization’ and ‘transport enterprise’ from historical, economic and legal points of view. The author makes the conclusion that there is no single approach to the usage of these concepts. This leads to various difficulties in practice.

  • Данилин Евгений Михайлович,

    Понятие и предмет договора буксировки С. 23-26

    Данилин Евгений Михайлович, судья Шестого кассационного суда общей юрисдикции, аспирант Ульяновского государственного университета

    В статье автор для определения правовой природы договора буксировки определяет его предмет и объект буксировки, отвечает на вопрос об особенностях договора буксировки, предлагается авторская формулировка понятия ?транспортное средство? применительно к договору буксировки, а также с учетом объекта буксировки и специфики способа перемещения при буксировке, в отличие, к примеру, от перевозки грузов, также предлагается авторская формулировка договора буксировки.

    The Concept and Subject of a Towage Contract

    Danilin Evgeniy M. Judge of the Sixth Cassation General Jurisdiction Court Postgraduate Student of the Ulyanovsk State University

    In the article, to determine the legal nature of a towing contract, the author defines its subject and object of towing, answers the question about the features of the towing contract, proposes the author’s formulation of the concept of ‘vehicle’ in relation to the towing contract, as well as taking into account the object of towing and the specifics of the method of movement during towing, unlike, for example, the carriage of goods, the author’s wording of the towing contract is proposed.

  • Нагорная Дарья Вадимовна,

    Пригородные электропоезда: об ответственности перевозчика С. 27-29

    Нагорная Дарья Вадимовна, младший юрист адвокатское бюро «УНО» (г. Москва)

    Статья посвящена правовому регулированию ответственности перевозчика в пригородном железнодорожном сообщении. Несмотря на высокую востребованность пригородного железнодорожного транспорта среди населения, вопросы об ответственности перевозчика в полной мере не решены. В частности, встает вопрос о возврате денежных средств за неиспользованные проездные документы в связи с задержкой/отменой прибытия или отправления пригородного электропоезда. Также проблемным аспектом является ответственность перевозчика пассажиров за опоздание поезда в пригородном сообщении. Автор приходит к выводу о том, что общественные отношения, связанные с привлечением к ответственности перевозчика, осуществляющего пригородные железнодорожные перевозки пассажиров, являются недостаточно урегулированными, и предлагает внести изменения в положения о возврате денежных средств, уплаченных за проезд в поездах пригородного сообщения, пассажиру, а также предусмотреть в железнодорожном законодательстве ответственность для перевозчиков в связи с остановкой следования пригородного поезда в пути.

    Suburban Trains: On the Carrier’s Liability

    Nagornaya Darya V. Junior Lawyer at UNO Moscow Law Firm

    The article is devoted to the issues of legal regulation of the carrier’s liability in suburban railway traffic. The author analyzed the judicial practice on this issue, the current legal regulation of the liability of the carrier of passengers in the suburban railway traffic. Despite the high demand for suburban rail transport among the population, the issues of the carrier’s liability have not been fully resolved. This raises the question of refunding funds for unused travel documents in connection with the delay / cancellation of the arrival or departure of a commuter train. Also a problematic aspect is the liability of the passenger carrier for the delay of trains in suburban traffic. The author comes to the conclusion that the public relations associated with the prosecution of a carrier that carries out commuter rail passenger transportation are not sufficiently regulated. It is necessary to amend the provisions on the return of funds paid for travel on commuter trains to a passenger. Also stipulate in the railway legislation the responsibility for the carrier in connection with the stop of a commuter train on the way.

  • Никишина Валерия Владимировна, Миннуллина Камила Айратовна, Татаринова Елена Павловна,

    Страхование риска ответственности экспедитора: преимущества и недостатки С. 30-32

    Никишина Валерия Владимировна, помощник юриста ООО «Юрконсул»

    Миннуллина Камила Айратовна, младший научный сотрудник кафедры гражданского права и процесса Вятского государственного университета

    Татаринова Елена Павловна, доцент кафедры гражданского права и процесса Вятского государственного университета кандидат юридических наук

    Статья содержит анализ положительных и отрицательных сторон страхования риска ответственности экспедитора с учетом поправок в законодательство о транспортно-экспедиционной деятельности. На основе выявленных проблем представлены практические рекомендации по предупреждению конфликтов между контрагентами договора о страховании риска ответственности экспедитора, которые позволят нивелировать недостатки данной договорной конструкции для экспедитора.

    Freight Forwarder’s Liability Insurance: Advantages and Shortcomings

    Nikishina Valeria V., Paralegal at Urconsul, LLC

    Minnullina Kamila A., Junior Research Scientist of the Department of Civil Law and Procedure of the Vyatka State University

    Tatarinova Elena P., Associate Professor of the Department of Civil Law and Procedure of the Vyatka State University PhD (Law)

    The article contains an analysis of the positive and negative aspects of freight forwarder liability risk insurance, taking into account amendments to the legislation on freight forwarding activities. Based on the identified problems, practical recommendations are presented to prevent conflicts between the counterparties of the freight forwarder’s liability risk insurance contract and to level out the shortcomings of this contractual structure for the freight forwarder.